Druijff Racing ECU Flash Stage 1/2 – Suzuki GSX-8S/R/TT (2023–2024) Stage:Stage 2 ECU Flash

Druijff Racing ECU Flash Stage 1/2 – Suzuki GSX-8S/R/TT (2023–2024) Stage:Stage 2 ECU FlashDruijff Racing ECU Flash Stage 1 2 Suzuki GSX 8S R TT (20232024) Een ECU flash is het aanpassen van de software van de ECU de computer van je motor. Het is vergelijkbaar met chip tuning, maar volledig afgestemd op jouw motorfiets. Met de Druijff Racing ECU Flash verbeteren we gasrespons, rijbaarheid, vermogen en koppel zonder extra kastjes of bedrading. Waarom een ECU flash? Vanuit de fabriek worden moderne motoren afgesteld om te voldoen aan emissie

houd het filter dan bijna verticaal en laat het zachtjes vallen olie aan beide kanten op het filter en masseer de olie vervolgens zachtjes in het schuim

Het levert een dieper en sportiever geluid voor meer plezier

Voorgemonteerde snelsluiters

Druijff Racing ECU Flash Stage 1/2 – Yamaha MT-10 SP (2017–2026)

Vanuit de fabriek worden moderne motoren afgesteld om te voldoen aan emissie- en geluidsnormen

Past op de volgende modellen:• Honda CBR600RR (2005-2016)• Honda CBR1000RR (2004-2019)• Kawasaki Z750 (2011-2014)• Kawasaki Z1000 (2007-2019)• Kawasaki Ninja ZX-10R (2004-2015)• Kawasaki Ninja ZX-6R (2003-2016)• Suzuki GSX-R 600 (2004-2019)• Suzuki GSX-R 750 (2004-2019)• Suzuki GSX-R 1000 (1999-2019)• Yamaha MT-09 (2017-2019)• Yamaha MT-10 (2016-2019)• Yamaha Tracer 900 (2015-2019)• Yamaha YZF R1(M) (2016-2019)• Yamaha YZF R6 (2005-2019)

De Track Day Slip-On Line voor de Yamaha YZF-R1 is speciaal ontwikkeld voor gebruik op racebanen waar een lager geluidsniveau vereist is

Druijff Racing ECU Flash Stage 1/2 – Yamaha FJ-09 (2014–2017)

• Yamaha YZF R7 (2021-2024)

De systemen kenmerken zich door een uitzonderlijke productiekwaliteit en verbeterde motorprestaties

zodat het perfect integreert met de lijnen van de geluiddemper en buis

De extreme lichtheid van het product gaat samen met betrouwbaarheid dankzij het gebruikte titanium